耐火材料廠家，通泰耐材對隧道窯的烘窯工藝的說明：

隧道窯烘窯目的、注意事項及方案，

一、烘窯的目的和意義

烘窯是點火之前，在焙燒窯內(nèi)對窯體與窯頂進行加溫干燥，以排除窯墻砌體和窯頂在施工中帶進的水分，以及材料本身所含的自然水分，為點火投產(chǎn)的快速升溫做好準(zhǔn)備。干燥窯因為工作溫度低所以不需要烘窯。

烘窯相當(dāng)于汽車的磨合，一般轎車要求有5000km的磨合里程。汽車磨合是為了好地發(fā)揮發(fā)動機的性能，烘窯也是為了使窯爐體現(xiàn)其性能。耐火材料先經(jīng)過低溫預(yù)熱，排出水分，然后緩慢升溫，使其內(nèi)部結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，高溫適應(yīng)性強。烘窯工作做得好，窯爐使用時間長，所以一定要重視烘窯工作。

二、烘窯時注意的問題

烘窯時，要注意的是不能用猛火烘烤，升溫要慢，禁用大火直燒窯頂。好的燃料是焦炭或木炭，這兩種燃料的優(yōu)點是火焰短，對窯墻，窯頂不會造成猛火急劇升溫而使窯頂?shù)哪突鸹炷恋醢灞砻鎰兟洹?/p>

烘窯時，可將煙氣送到干燥窯內(nèi)對磚坯進行干燥，盡可能將隧道干燥窯內(nèi)的磚坯干燥到含水率不大于6%，以便為隧道窯的順利點火投產(chǎn)打好基礎(chǔ)。

烘窯使用灶車，點火時注意灶車內(nèi)不要放過多的燃料，窯內(nèi)點火時一定要在較大負壓下進行，防止產(chǎn)生過量煙氣而危及點火人員的安全。

三、典型窯爐烘窯方案

某地隧道窯烘窯方案如下：

烘窯的目的是排除窯體施工時帶進的水分和耐火材料本身因存放而吸附的水分，烘窯工作直接影響到窯爐的壽命，因此必須一絲不茍地抓好。

1.烘窯前必須對窯爐工程進行驗收，保T程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并將驗收情況形成書面報告存檔。

2.烘窯前所有通風(fēng)設(shè)備和窯爐設(shè)備必須進行試運轉(zhuǎn)，試運轉(zhuǎn)正常后將所有窯車按設(shè)計運轉(zhuǎn)方向空運轉(zhuǎn)兩個循環(huán)，檢查窯車和窯車之間、窯車和窯墻之間的配合情況，保各配合間隙符合設(shè)計要求。

3.烘窯前事先砌筑好灶車，并準(zhǔn)備木柴1t、碎煤60t，灶車篦條之上放50～100kg木柴，并將灶車推至4號車位，灶車前緊跟砌筑好的窯車，這樣在烘窯的同時對新砌筑的窯車也起到干燥作用；將烘窯用的木柴、煤等燃料事先存放在一輛空窯車上，并將該車推至5號車位。

4.排煙支管閘閥開啟1-3號車位共3對，其余支管閘閥關(guān)閉，啟動排煙風(fēng)機（進車端窯門事先落下，出車端窯門提起），頻率控制在25Hz，點火人員站在灶車后保窯內(nèi)風(fēng)自出車端向進車端流動后（若感覺負壓較小可以加大排煙風(fēng)機的頻率），可以點燃灶車，待灶車著旺后通過添煤口添加碎煤，注意火勢不要過猛，嚴防大火直燒窯頂；加煤要少加勤加，?；饎萃ⅲ⒁檭蛇?。

5.每個車位烘燒時間為24h，600℃以下低溫時間12h，600～750℃中溫時間6h，750～900℃高溫時間6h（砌筑窯體耐火材料自然含水率高時，烘燒時間適當(dāng)延長）。為方便溫度測量，事先應(yīng)準(zhǔn)備一支能來回移動的熱電偶（帶補償導(dǎo)線，能在溫控室顯示溫度），灶車移到哪個車位就將熱電偶移到哪個車位（高溫帶自窯頂投煤孔插入，預(yù)熱帶可直接放在灶車上，但要保護好補償導(dǎo)線）。烘窯時，必須注意防止猛火直燒窯頂，升溫時速度不要太快，要平穩(wěn)升溫。

6.待一個車位達到溫升要求后，可向窯內(nèi)頂車，進行下一個車位的烘烤，注意：每前進一個車位，就要多開啟一組排煙支管的閘閥。烘窯到28號車位就可以結(jié)束了。

7.烘窯時必須保灶車到窯尾軌道的暢通，烘窯用的煤和木柴要用空窯車由窯尾運進來，同時烘窯產(chǎn)生的爐渣也要通過空窯車運出去。

8.烘窯結(jié)束后必須盡快組織點火工作，防止窯爐長期不用而二次吸潮。

以上是耐火材料廠家通泰耐材小編對隧道窯的烘窯工藝的說明，公司位于河南新密，生產(chǎn)耐火磚有，高鋁磚、保溫磚、粘土磚、澆注料等